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東(dōng)風型吸汙淨(jìng)化車
一、 設備用途及簡單介紹
吸汙(wū)淨化車是一種專(zhuān)業(yè)處理化糞池,將化糞池汙物(wù)快速無害化處理的一款半自(zì)動化高科技產品。主要用(yòng)於化糞池的(de)快速無(wú)害化處理,同時對(duì)其(qí)他含有可絮凝汙物的汙(wū)水,都能很好的處理。該車(chē)也可加裝高壓泵進行管道疏通。該吸汙淨化車由汽車底(dǐ)盤(pán)、發電機組、電控係統、汙水分離係統、加藥係統、疊螺脫水係統、高壓清洗係統等組成。該車自動化程度較高,操(cāo)作簡(jiǎn)便,在吸收國內外同類產品各項技術的基礎上,進行了各種人性化的設(shè)計。其合理(lǐ)可靠的設計確保了汙水處理的速度、降低了汙水(shuǐ)處理的成本,整車技術性能均**與同類產品。該車經過我公司(sī)各方麵的完善可以在各種條件(jiàn)下進行工作。
二、 整機性能(néng)參(cān)數
◆ 產品型號:EHY5045TWJE6 底盤型號:EQ1045SJ3CDF 東風小多利卡(國六排放)
◆ 出渣速度: 600-900Kg/h / 1400-2000Kg/h
◆ 極限真空度: -98KPa
◆ 垂直自吸高度: 8m
◆ 處理速度: 60-80m³/h(清水8-30 m³/h)
◆ 高壓泵壓力: 16/24 MPa
◆ 外形尺寸: 5995x2160x3250mm
序號(hào) | 名稱 | 型號、規格(gé) | 數量 |
1 | 汽(qì)車底(dǐ)盤 | EQ1041SJ3BDF | 1 |
2 | 底盤發動機(jī) | YCY24140-60 /D20TCIF1 /CY4BK461 | 1 |
3 | 發電機組 | XL-40KW | 1 |
4 | 配電櫃 | 德力西 | 1 |
5 | 真空泵 | 2BVA5111 | 1 |
6 | 排汙泵 | ZWLI00-**-15 | 1 |
7 | 疊螺機 | XLDH-401/XLDH-402 | 1 |
8 | 加(jiā)藥箱 | XL-600 | 2/3 |
9 | 加藥泵 | G20-1 | 1 |
10 | 汙(wū)水分離箱 | XL-80 | 1 |
11 | 汙水箱 | 4m³ | 1 |
12 | LED屏 | XL-160*32單色屏 | 1 |
13 | 高壓泵/清洗泵 | XV32 | 1 |
14 | 清洗水箱 | 0.5m³/3m³ | 1 |
設備操作簡介
該車(chē)通過水環真空泵將化糞池的汙物自吸(xī)入分(fèn)離箱中,通過分離箱中的滾筒,將汙物中可不講解的無機物分離出來,並甩幹;分離後的汙水經過頂部汙水箱自流**混凝槽,同時加藥(yào)箱中的藥水通過加藥泵注入混凝槽(cáo),分離後的(de)汙水和藥水在混(hún)凝槽中充分(fèn)反映凝結後(hòu),自流(liú)**疊螺機(jī),進行疊螺脫水,從而將汙水中的糞便壓榨(zhà)成餅,排出達標汙水(shuǐ)。該車(chē)型對所有可絮凝的汙水,均能很好的處理。
設(shè)備性能特點
1、該車(chē)采用東(dōng)風大多利卡底盤,東風多利卡為**底盤,技(jì)術成熟,市場占有量(liàng)大,采用朝柴/玉柴發動機,馬(mǎ)力大、質量好;
2 、該車外形設(shè)計(jì)靚麗大氣,側門采用翼展式打開方式,打開後不占空(kōng)間,且可遮風擋雨,既美觀,又實(shí)用;
3、該車不同於其他(tā)吸汙車或者吸糞車有罐(guàn)體容量限製,吸汙淨化車可以連(lián)續操作作業,化糞池可一次性作業完成,不需要來回運輸處理,為客戶節省(shěng)大量時間和成本;
4、吸汙淨化(huà)車(chē)處理效果好,處理後的汙水可達到(dào)**排放標準,每小時可出清水8-30立方,可榨出600-2000Kg糞餅,特別適用於(yú)對排放要(yào)求較高(gāo)的**城市;同時對於排放要求並不嚴格的中(zhōng)小城市,可隻進行(háng)初步過濾後就排出,每小時可處理60-80立方汙水,處理後的汙水對(duì)市政管網不堵(dǔ)塞,達到基(jī)本汙(wū)水排(pái)放標(biāo)準;
5、吸汙淨化車裝(zhuāng)有發電機組,可自己發電作業,同(tóng)時也可外接電源作業(yè),可減少發電機磨(mó)損,並(bìng)降低處理成本(běn),真正做到零油耗,零排放;
6、吸汙淨化車設計合理,采用大功率水環真空泵,吸汙(wū)能力強,能長時間作業,即使半管抽糞,也能保證處理速(sù)度,比吸汙吸糞車更適用於化糞池的處理;
7、作業安全程度高,80%以上處(chù)理工(gōng)作由機械完成,人工作業量很小,工(gōng)人僅需在配電櫃上操作按鈕即(jí)可;
8、可根據客戶需求選裝不同想好的吸汙淨化設備,處理速度可快(kuài)可慢,同時處理後壓榨的糞餅可當有機肥出售,降低(dī)處理成本;
9、加裝高壓清洗泵後可進行專業管道疏通,可裝3方清(qīng)水(shuǐ)箱,一車(chē)多用,節省客戶購車(chē)成本;
10、吸(xī)汙淨化車(chē)主要零部件均采(cǎi)用不(bú)鏽鋼(gāng)材質製作,不但使用壽命長,而且還方便(biàn)清洗;
11、整(zhěng)車零配件均采購國內知名品牌,經過多次(cì)測(cè)試,性能良好,工作穩定,經久耐(nài)用。
設 備 使 用(yòng) 時 應 注 意 的 事 項
1、吸汙淨(jìng)化車(chē)作業(yè)時需保證水環真空泵水箱有水,且水箱水溫不宜過高,否則將(jiāng)無法將汙物吸入車廂中。
2、作業時需及時清理分離(lí)箱中分離出來的汙物,防止汙(wū)物過多(duō)而對管道造成堵塞。
3、吸汙(wū)淨化車(chē)需將藥水攪(jiǎo)拌好後再進行疊螺脫水作業,沒有藥水將(jiāng)不能對(duì)汙水進行脫(tuō)水。
3、每次作業完成後請清理吸汙淨化設備,勤便的清理,可保(bǎo)證汙水處(chù)理車的(de)使用壽命(mìng)。
4、冬季請(qǐng)注意各(gè)個(gè)水箱、泵體的排水,防止由於溫度過低,水結冰而造成的箱體、泵體損傷。
5、本產品所用的配件均為專用配件,如發生損壞,請(qǐng)及時和我們聯係,不要私自拆卸,否則易造成零部件二(èr)次損壞。
目前,城市糞便基本上(shàng)都是管網式處理法,即:通過小區及公廁管道直接(jiē)流入化糞池,匯入市政(zhèng)管網,再由汙水處(chù)理廠將固體沉澱,汙水處理(lǐ)達標後排放,而糞便沉澱物(wù)送(sòng)**垃圾清理場填埋。管網式糞便處理法似乎優越於傳統的自然座落式的點源處理(一坑一處理)模(mó)式。但這(zhè)種雨水與汙水同一下水(shuǐ)的做法(fǎ),下雨時糞便則可能(néng)直接排入河道造成大麵積汙染;而糞便(biàn)沉澱物填埋不僅(jǐn)對(duì)地表水、地下水形成二次汙染,還白白浪費了糞便這一寶貴的有機質肥源。顯而易見,這種處理方式未能達到無害化處理,非但造成蚊蠅孳生,還消耗浪費大量人力(lì)、財力及土地。更嚴重的是埋掉(焚燒)糞便垃圾,事實上破壞了維(wéi)係農業生態係統營養循環結構,導致土壤有機質含(hán)量不斷悄然流失,土地生(shēng)長潛力持續下降,農民不得不依賴施用大量化肥,造成土壤麵源汙染,進(jìn)而危及食品和環境安全,危(wēi)害人類健康。吸汙淨化車新型吸汙車
人居建(jiàn)設中糞便的處理利(lì)用非常重要。目前我國一般用化糞池(chí)來收集處理糞便。我國(guó)現行建築設(shè)計標準的化糞池常采用(yòng)三格式(shì)化糞池,這種化糞池未發酵的有機物漂浮結塊,容(róng)易淤渣堵塞,糞雜清掏不方(fāng)便、不徹底,自然發(fā)酵時間長(zhǎng)使糞便在化糞池(chí)中停留的時間(jiān)長、所需化糞池的空間很大,常常糞便未充(chōng)分發(fā)酵(jiào)就從化(huà)糞池流出,而從化糞池流出來的汙水更沒有得到利用、而是直接排入江河中造成水體(tǐ)汙(wū)染,目前我國江、湖水體富(fù)氧,藍藻橫行就是典型例子(zǐ),大大提高**汙水處理及維護管理費用;另一方麵,農(nóng)業生(shēng)產中又缺少(shǎo)有機肥,大量(liàng)使用化肥。且用肥據有一定(dìng)的盲目信,因而造成了過度施肥或不到位,對土地造成極大的傷害,土壤是農業的基礎,不合(hé)理施用(yòng)化肥可導(dǎo)致土壤質量下降和汙染的發生,從而直接威脅農業的可(kě)持續發展。同(tóng)時(shí),過量施用氮肥或者偏施氮肥會導致土壤中硝酸鹽大量累(lèi)積和向(xiàng)下淋溶(róng),成(chéng)為水體尤其是(shì)淺層地下水的重要汙染源。全(quán)國汙染源普查結果發現,農業是總氮、總磷排(pái)放的主要來源,其排(pái)放量分別占全國排放總量的57.2%和67.4%。此外,關於氮肥不合理使用導致的NH3、NOx和N2O等(děng)農田痕量氣體排放,也越來越引起(qǐ)人們的(de)關注。而使用有(yǒu)機肥則可以(yǐ)大幅度改善和避免這個問題。有機肥(féi)料中的主要物質是有機質,施用有(yǒu)機肥料增加了土壤中的有機質含量。有機質(zhì)可以改良土壤物理、化學和生物特性,熟化(huà)土壤,培肥地力。
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售後服務承諾書(shū)
本公司是(shì)一家專用汽車企業。多年來經(jīng)過公司全體(tǐ)員工(gōng)的不懈努力,已形成一條完整的設計、銷售、質量(liàng)檢測和售後服務的產業鏈。售後服(fú)務是我公司售前、售中和售後環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公(gōng)司能力(lì)的不斷提升和出口貿易的(de)展開,售後服務體係得到了完善。
服務體係
一、服務體係是質量管理體係的重要環節(jiē)。
二、服務保(bǎo)障:本(běn)公司(sī)服(fú)務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠(chéng)信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售公司**下的售後服(fú)務部門,負責公司售(shòu)後服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用(yòng)說明(míng)書,正常(cháng)操作的情況(kuàng)下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行(háng)駛裏程不超過 25000公裏之內,因設計、製造、裝配原因(yīn)引起的產品機件損壞,經有關汽車服(fú)務站和監督部門鑒定後,在(zài)三個工作(zuò)日內向我公司售後服務部門提交書麵資料,售後(hòu)服務部門(mén)確(què)認後實行三包服務。
具體服務如下:
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